/ / / / / /
“NAJLEPSZY ROWER NA ŚWIECIE“. SuperSix Evo Women to nic innego niż najlepszy rower zawodniczy w wersji dla Pań. Stworzony w taki sposób, żeby połączyć wszystkie kluczowe czynniki – masę, sztywność, stabilność, komfort, sterowność i aerodynamikę. EVO jest na tyle unikalny, że został przez niemieckie czasopismo Tour uznany za „Najlepszy rower na świecie” (Marzec 2012).
Specyfikacja
| Rama | SuperSix EVO Women's, BallisTec Carbon, SPEED SAVE, PressFit BB30 | |
| Widelec | SuperSix EVO, BallisTec Carbon, SPEED SAVE, 1-1/8" to 1-1/4" steerer | |
| Korba | FSA Gossamer Pro, BB30, 50/34 | |
| Pedały | N/A | |
| Wkład suportu | Cannondale Aluminum PF30 BB Cup, FSA BB30 Bearings | |
| Przerzutka przednia | Shimano 105 5700, braze-on | |
| Przerzutka tylna | Shimano 105 5700 | |
| Kaseta | Shimano 105 5700, 11-28, 10-speed | |
| Łańcuch | Shimano 105 5700, 10-speed | |
| Hamulce | Shimano 105 5700 | |
| Dźwignie hamulcowe | Shimano 105 5700 w/ reach adjust shims | |
| Obręcze | Shimano RS11 | |
| Szprychy | Shimano RS11 | |
| Opony | Schwalbe Lugano, 700x23c, folding | |
| Kierownica | Cannondale C3 Women's Compact Wing, butted 6061 alloy | |
| Mostek | Cannondale C3, 31.8, 6 deg. | |
| Stery | SuperSix EVO, 1-1/4" lower bearing, 25mm Alloy top cap | |
| Siodło | Prologo, Kappa EVO Dea w/ ProT 2.0 Rails | |
| Sztyca | Cannondale C3, Alloy, 27.2x300mm | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
19.05.2020
Nowy Scalpel to kolejny etap rozwoju XC, który na nowo definiuje możliwości tej kategorii.
27.04.2020
Oto historia poświęcenia, wspólnoty i solidarności, ponieważ tymczasowy cel został wstrzymany dla czegoś większego niż sport. Podróż się nie skończyła, jest po prostu zawieszona.
Damska elitarna seria rowerów szosowych wyposażona jest w najlżejsze ramy oraz w dynamiczną sportową geometrię. Stworzone dla kobiet, które poszukują maksymalnej prędkości.
Technologie
BALLISTEC CARBON
Bardzo stabilna karbonowa konstrukcja umożliwiła nam uzyskanie ekstremalnie niskiej masy, co nie odbiło się jednak na sztywności i stabilności ramy
MIKROAMORTYZACJA SAVE
Tylny trójkąt posiada wbudowane małe strefy amortyzacji, które poprawiają trakcję tylniego koła, zwiększają prędkość, poprawiają precyzję i podnoszą komfort. Zoptymalizowane do współpracy z widelcem SPEED SAVE.
