NOWY SLICE - Ultralekki i bardzo aerodynamiczny. Stabilny przy dużych prędkościach, ale szybki w zakrętach. Właściwie komfortowy… Nowy Slice zmienia definicję tego, czym jest i może być rower triatlonowy. Daj spokój ciężkim, topornym i nieporęcznym w użytkowaniu i transporcie rowerom, wsiądź na naszą nową triatlonową rakietę i daj się porwać w świat kosmicznych wyników.

Mikroamortyzacja Aero SAVE
Komfort to prędkość. Ultracienkie górne rurki tylnego trójkąta Naero Tech i dolne rurki AeroPlane to nie tylko niski opór powietrza, ale także niesłychany komfort, przez całe 180km.

Ultralight BallisTec Carbon
Ta sama technologia produkcji ram carbonowych, którą stosujemy w SuperSix EVO, pozwoliła nam osiągnąć wynik na wadze będący klasą sama dla siebie. Dzięki temu nasz rower triatlonowy podjeżdża i przyspiesza lepiej, niż większość rowerów szosowych.

Geometria RealTri
Nowa geometria Slice oparta została o dane zebrane podczas tysięcy sesji fittingowych zebranych przez naszego partnera, firmę Guru. W rezultacie zawodnik znajduję się bardziej w centrum roweru, przy zachowaniu niskich oporów powietrza, stabilności i kontroli.

Rury TAP
Rury ramy TAP (Truncated Aero Profile) zapewniają połączenie niskich oporów aerodynamicznych, sztywności i niskiej masy, a wrażenia z jazdy w niczym nie przypominają sztywnej i tępej charakterystyki tradycyjnych rur aero.

Redukcja oporu generowanego przez koło
Mały kanał za rurą podsiodłową redukuje dodatkowy opór generowany przez powietrze kumulujące się między kołem a ramą, dzięki czemu przy dużych prędkościach koło obraca się z mniejszym oporem.

Konstrukcja ułatwiająca życie
Bezpośrednio montowane hamulce, standardowy wspornik kierownicy, proste prowadzenie kabli i pionowe haki - dzięki temu Slice'a łatwo poskładać, transportować i serwisować. Oznacza to także mniej stresu i oszczędność czasu przed wyścigiem. Rama zmieści dwa bidony oraz baterię systemu Di2; oczywiście jest kompatybilna także z klasycznymi systemami sterowanymi mechanicznie.