DOŁĄCZ DO ALLUMINATÓW!

Bez konkurencji pod względem wagi, sztywny, o kształtach godnych dobrej ramy karbonowej – całkowicie nowy CAAD12 zmienia to, co tej pory wiedzieliśmy o aluminium. Jest najdoskonalszą ramą aluminiową, jaką stworzyliśmy i jedynym słusznym wyborem dla zainteresowanych tematem srebrzystego stopu.

PROJEKTOWANIE RAM Z ALUMINIUM 6069 W PROCESIE FLOW MODELING
CAAD12 jest naszym pierwszym rowerem zaprojektowanym w procesie Flow Modeling. Rezultaty są oszałamiające – płynne, organiczne formy i rekordowo niska, jak na aluminium, waga – mniej niż 1100 g dla ramy w wersji disc i non-disc. Do tego poprawiona płynność jazdy i legendarna sztywność Cannondale.

POPRAWIONA MIKROAMORTYZACJA SPEED SAVE
Tylny trójkąt CAAD12 został przeprojektowany tak, by być elastycznym tylko w pionie i zachować wzorową sztywność poprzeczną oraz skrętną. Poprawia to prowadzenie roweru na nierównej drodze, pozwala jechać szybciej i pewniej w zakrętach, zwiększa komfort i przyczepność.

SPORTOWA GEOMETRIA
W przeciwieństwie do cenowej konkurencji, CAAD12 jest prawdziwym rowerem zawodniczym. Jego geometria jest identyczna z geometrią naszego topowego modelu SuperSix EVO Hi-Mod i tak samo gwarantuje precyzyjne prowadzenie i pochyloną, aerodynamiczną pozycję.

NOWY WIDELEC SPEED SAVE
Zupełnie nowa, monolityczna konstrukcja z włókien węglowych BallisTec, od haków kół do korony. Cechuje się niską wagą oraz zdolnością tłumienia drgań, podnosząc tym samym komfort i pewność prowadzenia.

SZTYCA SAVE 25,4 MM
Nowa sztyca SAVE zapewnia o 36% lepsze tłumienie drgań przenoszonych przez siodło na kręgosłup.

LUTOWANY ADAPTER HAMULCA TARCZOWEGO
To nasze opatentowane rozwiązanie jest niewiarygodnie mocne, zarazem oszczędne w formie, dzięki czemu rama CAAD12 w wersji Disc jest lżejsza o kilka gramów względem ramy Non-Disc.

POWIĘKSZONA MUFA SUPORTU
Poszerzona mufa suportu BB30a, asymetryczny kształt dolnych widełek i stożkowo zakończona rura sterowa tworzą razem obszerną konstrukcję gotową na odparcie sił odkształcających w czasie najostrzejszych sprintów.