PROFIL UŻYTKOWNIKA
Kolarze górscy chcący przekroczyć kolejne granice szybkości, wysokości, dystansu i czasu jazdy.
NOWY WYMIAR KOLARSTWA GÓRSKIEGO
Tak może wyglądać kolarstwo górskie - z ekstra mocą! Pewne i zwinne prowadzenie na szlaku, fantastyczna sztywność i idealny rozkład masy między osiami to kluczowe cechy e-bików Moterra i Moterra LT, dzięki którym będziesz wspinał się jak wytrawny alpinista i zjeżdżał szybciej i energiczniej, niż kiedykolwiek przedtem.
Specyfikacja
| Rozmiar | S / M / L / XL | |
| Rama | Moterra LT, 160mm, SmartForm C1 Alloy, Torsion Box downtube, Si motor mount, carbon link | |
| Widelec | RockShox Yari RC, 160mm, Solo Air, tapered steerer, Boost 15X110mm, Maxle Stealth | |
| Amortyzator tylny | RockShox Monarch RT, DebonAir, High Volume, 160mm | |
| Motor | BOSCH Performance CX 250W | |
| Akumulator | BOSCH PowerPack 500Wh | |
| Jednostka | Bosch Purion | |
| Ładowarka | BOSCH 4A | |
| Korba | Cannondale EC3, w/ Ai offset ring, 15t | |
| Przerzutka tylna | Shimano SLX, Shadow Plus, 11-speed | |
| Kaseta | Sunrace, 11-speed, 11-42T | |
| Łańcuch | Shimano HG601, 11-speed | |
| Manetki | Shimano SLX, I-Spec, 11-speed | |
| Hamulce | Shimano SLX hydraulic disc, Ice-Tec 203/180mm | |
| Dźwignie hamulcowe | Shimano SLX hydraulic disc | |
| Obręcze | WTB Frequency RACE i25, 27.5", 25mm inner, 32h, tubeless ready | |
| Piasty | Formula Disc - 110x15QR front, 157x12 rear | |
| Szprychy | DT Swiss Champion | |
| Opony | Schwalbe Magic Mary SuperG front, Hans Dampf SuperG rear, 27,5x2,35" (60-584), tubeless ready | |
| Kierownica | Cannondale C2 alloy, 9 deg, 15mm rise 780mm | |
| Mostek | FSA Gravity Light, 1-1/8", 45mm | |
| Stery | Tange Seiki 1-1/8 to 1.5", integrated | |
| Siodło | Fabric Scoop Elite | |
| Sztyca | KS LEV Integra dropper, 31.6, 100mm (S)/125mm (M), 150mm (L/XL) | |
| Kolor | Jet Black w/ Ultra Blue and Neon Spring - Gloss (BLU) | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
13.07.2022
Magnus Cort Nielsen w tym roku w Tour de France prezentuje się naprawdę imponująco. Wczoraj podkreślił to perfekcyjnym sprintem, który zapewnił mu zwycięstwo na 10. etapie.
KLUCZOWE CECHY
DEDYKOWANE MOCOWANIE Si
W przeciwieństwie do standardowego mocowania napędu w ramie, Cannondale stosuje własny standard w ramach filozozfii Systemowej Integracji, zapewniający silnikowi Boscha najlepszą efektywnośc i wydajność oraz intuicyjne, pewne prowadzenie roweru na szlaku.NAJKRÓTSZE WIDEŁKI NA RYNKU
Silnik z mocowaniem Si i przesunięcię napędu według zasad Ai (Asymetryczna Integracja) sprawiają, że tylny trójkąt ebików serii Moterra jest najkrótszym z możliwych, zapewniając doskonałą trakcję i zwrotność na krętych odcinkach.NISKO POŁOŻONY ŚRODEK CIĘŻKOŚCI
Unikalny, zintegrowany akumulator jest umieszczony nisko w ramie, przez co środek ciężkości jest położony równie nisko - to sprawia, że cały rower jest zdecydowanie łatwiejszy do opanowania i zbalansowania w czasie jazdy nad dużymi przeszkodami.WŁAŚCIWA SZTYWNOŚĆ
Z powodu podwyższonego ciężaru i dużej mocy napędów, wiele e-bików MTB wydaje się mało sztywnych i nieprecyzyjnych w kierowaniu. Dolna rura Torsion Box w rowerach Moterra, duże osie obrotu ECS-TC i szeroki na 157 mm rozstaw haków tylnego koła wydatnie poprawiają sztywność w obszarze suportu i tylnego koła, poprawiając sterowanie i kontrolę w trakcie jazdy w trudnym terenie.WŁAŚCIWA MOTERRA DLA TWOICH POTRZEB
Moterra: szczytowe osiągnięcie w dziedzinie e-bików klasy all mountain - po 130 mm skoku dla każdego koła, z wszystkimi benefitami kół w rozmiarze 27,5+.Moterra LT: redefinicja stylu enduro - e-bike o skokach 160 mm dla każdego koła, zdolnym pokonać wszelkie góry w obu kierunkach grawitacji, pozostając łatwym do opanowania, dynamicznym i wyzwalającym nowe emocje rowerem enduro na kołach 27.5.
