/ / / / / /
Specyfikacja
| Kolor | Anthracite w/ Jet Black - Gloss (ANT) // Glacier Blue (GLB) | |
| Rozmiar | 44, 47, 53, 58 | |
| Rama | Mavaro NEO City Step-Thru, SmartForm C2 Alloy, Si Dropouts | |
| Widelec | ALL-NEW HeadShok Fatty DL50, 50 mm, Isolated Damper Technology, OPI, 15x100 thru-axle | |
| Motor | Bosch Performance 250W | |
| Akumulator | Bosch PowerPack 500Wh | |
| Jednostka | Bosch Purion | |
| Ładowarka | Bosch 4A | |
| Korba | FSA E-bike, 170 mm, Gen2, 18t | |
| Pedały | Cannondale Urban Pedal | |
| Przerzutka tylna | Shimano Deore Shadow Plus | |
| Kaseta | Shimano HG500, 11-42, 10-speed | |
| Łańcuch | KMC X10, 10-speed | |
| Manetki | Shimano Deore, 10-speed | |
| Hamulce | Shimano MT200 hydro disc, 180/160 mm RT26 rotors | |
| Dźwignie hamulcowe | Shimano MT200 hydro disc | |
| Obręcze | Cannondale C2, Double wall | |
| Piasty | Formula DC-5131 15x110 front, Shimano FH-M475 135x9 mm QR rear | |
| Szprychy | DT Swiss Champion | |
| Opony | Schwalbe Big Ben, 27.5x2.0", K-Guard puncture protection, reflective sidewalls | |
| Kierownica | Cannondale E-Series Alloy, ergo backsweep, 680 mm | |
| Mostek | Cannondale Adjustable HeadShok | |
| Stery | Cannondale HeadShok | |
| Siodło | Selle Royal Ariel | |
| Sztyca | Cannondale C3, 6061 Alloy, 31.6 x 300 mm | |
| Extra | Busch&Müller 40 LUX Front Light, Tubus Rear Rack, Cannondale e-Series Fenders, Abus ProShield 5650 Framelock, Cannondale Kickstand | |
| Y | 2019 | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
23.02.2021
Jest nam niezmiernie miło przedstawić kolejnego nowego członka rodziny Cannondale, szwedzkiego ridera Maxa Fredrikssona.
18.02.2021
Postanowiliśmy udoskonalić nasz model Scalpel SE. Dodaliśmy 12-biegową grupę SRAM X01 Eagle, ale nie to jest najważniejsze - najważniejszy jest całkiem nowy widelec Lefty Ocho 120!
NAJWAŻNIEJSZE CECHY
» NOWY HEADSHOK
Jeśli chodzi o amortyzatory do rowerów miejskich, budowa i funkcjonalność nowego HeadShoka jest klasą samą w sobie. Dzięki nowej konstrukcji sztywnej osi, oferuje płynność, masę i precyzję na poziomie niedostępnym dla innych widelców.
» KOMFORTOWA POZYCJA
Geometria Mavaro, opracowana na podstawie danych z systemu bike-fittingowego Guru, układa rowerzystę w idealnej pozycji z punktu widzenia komfortu i wydajności. Logiczny przyrost wymiarów reach i stack dba o doskonałe dopasowanie niezależnie od rozmiaru ramy.
» SZTYWNA RAMA PROWADZI SIĘ LEPIEJ
Dzięki ponadwymiarowym profilom ze stopu SmartForm C2 Alloy, ramy Mavaro NEO są jednymi z najsztywniejszych na rynku, co zapewnia bezpieczne, precyzyjne prowadzenie i stabilność przy wysokich prędkościach. Jest to szczególnie istotne w rowerach miejskich z niską ramą typu "step-thru".
» PRZYGODA NA OKRĄGŁO
Koła 27.5x2.0" (50-584) zapewniają komfort i trakcję, pomagając w utrzymaniu wysokiego tempa na utwardzonych nawierzchniach, ale też pozwalając śmiało zjechać z asfaltu.
» INTEGRACJA BOSCH
Najbardziej zaawansowany system wspomagania na rynku. W Mavaro NEO 1 zastosowaliśmy zestaw Bosch Performance o najwyższej mocy i osiągach. Pozostałe modele Mavaro NEO wykorzystują ciche i płynne wspomaganie systemu Bosch Active Plus.
[X]
Zapisz się do newslettera!
Będziemy wysyłać Ci informacje o nowościach i promocjach dotyczących rowerów Cannondale.