Specyfikacja
| Rozmiar | 46, 51, 54, 56, 58, 61 | |
| Rama | SuperX, BallisTec Carbon, SAVE, BB30-83 Ai, 12x142 thru-axle | |
| Widelec | SuperX, BallisTec Carbon, 1-1/8" to 1.5" steerer, 12x100 mm thru-axle, 55 mm offset | |
| Korba | Cannondale Si w/ OPI SpideRing, X-Sync®, 40T | |
| Wkład suportu | Cannondale Alloy PressFit30 | |
| Przerzutka tylna | SRAM Apex 1, Long cage | |
| Kaseta | SRAM PG-1130, 11-36, 11-speed | |
| Łańcuch | SRAM PC-1110, 11-speed | |
| Manetki | SRAM Apex 1 HRD, 1x11 | |
| Hamulce | SRAM Apex 1 HRD, 160/160 mm Centerline | |
| Dźwignie hamulcowe | SRAM Apex 1 HRD | |
| Obręcze | CX 2.0, 28h front, 28h rear | |
| Piasty | Formula RX-512 front, RX-142 rear | |
| Szprychy | Stainless Steel, 14g (Ai Offset Dish - rear) | |
| Opony | Vittoria Terreno Mix TNT, 700 x 33c, tubeless ready | |
| Kierownica | Cannondale C3, 6061 Alloy, Compact | |
| Mostek | Cannondale C3, 6061 Alloy, 31.8, 7° | |
| Stery | SuperX, 1.5" lower to 1-1/8" upper w/ reducer, 25 mm Alloy top cap | |
| Siodło | Fabric Scoop Shallow Elite, cro-mo rails | |
| Sztyca | Cannondale C3, 6061 Alloy, 25.4 x 350 mm (46-56), 400 mm (58-61) | |
| Kolor | Mint w/ Hot Yellow and Acid Red - Gloss (MNT) | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
06.04.2022
Prawdziwa górska przygoda jest teraz w zasięgu. Przedstawiamy nowy model Moterra Neo!
04.04.2022
Dzięki nowemu, przeprojektowanemu modelowi Topstone Carbon jazda poza asfaltem będzie jeszcze przyjemniejsza niż kiedykolwiek wcześniej. Spośród kilku różnych konfiguracji możesz wybrać tę, która najlepiej pasuje do twojego stylu jazdy.
NAJWAŻNIEJSZE CECHY
» PRZEWAGA AI
Unikalny, asymetryczny napęd Ai pozwolił na radykalne skrócenie tylnych widełek, co wprost przekłada się na świetną trakcję, żwawe prowadzenie, wciąż zapewniając dużo miejsca dla opon o szerokości do 40 mm lub zabłoconych opon przełajowych.
» GEOMETRIA OUTFRONT
Na geometrię OutFront zkłada się łagodny kąt główki ramy i duże wyprzedzenie osi widelca (55 mm). Połączenie to zapewnia stabilne prowadzenie na technicznych zjazdach i zwinność wszędzie indziej. Dokładnie te cechy, których potrzebujesz w dzisiejszym cyklokrosie!
» SUPERLEKKOŚĆ, SUPERSZTYWNOŚĆ
Karbonowa rama BallisTec, korby z technologią SI oraz tylne koło z równym zaplotem, dostosowane do wymogów Asymetrycznej Integracji (Ai) są gwarantami idealnej sztywności z zachowaniem minimalnej wagi. Świetne przyspieszenia i lekkość w przenoszeniu.
» ZWIĘKSZONA PRZESTRZEŃ DLA OPON
Przestrzeń między widełkami tylnego koła pozwala na rzadsze zmiany koła w czasie najbardziej błotnistych zawodów, a także na stosowanie opon o szerokości do 40 mm, zmieniających SuperX w maszynę do eksploracji i jazdy po szutrach.
» GŁADKIE JAK BELGIJSKIE ALE
Płynność jazdy zapewniają tylne widełki z mikroamortyzacją SAVE, utrzymujące trakcję tam, gdzie się jej najmniej spodziewasz - na wyboistych technicznych odcinkach i na stromych podjazdach.
[X]
Zapisz się do newslettera!
Będziemy wysyłać Ci informacje o nowościach i promocjach dotyczących rowerów Cannondale.