/ / / / / /
Specyfikacja
| Kolor | Lava - Gloss (LVA) | |
| Rozmiar | 46, 51, 54, 56, 58, 61 | |
| Rama | SuperX, BallisTec Carbon, SAVE, BB30-83 Ai, 12x142 thru-axle | |
| Widelec | SuperX, BallisTec Carbon, 1-1/8" to 1.5" steerer, 12x100 mm thru-axle, 55 mm offset | |
| Korba | Cannondale HollowGram Si, BB30a w/ OPI SpideRing, X-Sync®, 40T | |
| Wkład suportu | Cannondale Alloy PressFit30 | |
| Przerzutka tylna | SRAM Force 1, Long cage | |
| Kaseta | SRAM PG-1130, 11-42, 11-speed | |
| Łańcuch | SRAM PC-1130, 11-speed | |
| Manetki | SRAM Force 1 HRD, 1x11 | |
| Hamulce | SRAM Force 1 HRD, 160/160 mm Centerline | |
| Dźwignie hamulcowe | SRAM Force 1 HRD | |
| Obręcze | WTB KOM Light i21 TCS, 28h, tubeless ready | |
| Piasty | Formula CL-712 front, RXC-142S rear | |
| Szprychy | Double-butted, Stainless (Ai Offset Dish - rear) | |
| Opony | WTB Riddler, 700 x 37c, tubeless ready | |
| Kierownica | Cannondale C2, 7050 Alloy, Compact | |
| Mostek | Cannondale C2, 6061 Alloy, 31.8, 7° | |
| Stery | SuperX, 1.5" lower to 1-1/8" upper w/ reducer, 25 mm Alloy top cap | |
| Siodło | Fabric Scoop Radius Elite, cro-mo rails | |
| Sztyca | Cannondale SAVE Carbon, 25.4 x 350 mm (46-56), 400 mm (58-61) | |
| Y | 2019 | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
23.02.2021
Jest nam niezmiernie miło przedstawić kolejnego nowego członka rodziny Cannondale, szwedzkiego ridera Maxa Fredrikssona.
18.02.2021
Postanowiliśmy udoskonalić nasz model Scalpel SE. Dodaliśmy 12-biegową grupę SRAM X01 Eagle, ale nie to jest najważniejsze - najważniejszy jest całkiem nowy widelec Lefty Ocho 120!
NAJWAŻNIEJSZE CECHY
» PRZEWAGA AI
Unikalny, asymetryczny napęd Ai pozwolił na radykalne skrócenie tylnych widełek, co wprost przekłada się na świetną trakcję, żwawe prowadzenie, wciąż zapewniając dużo miejsca dla opon o szerokości do 40 mm lub zabłoconych opon przełajowych.
» GEOMETRIA OUTFRONT
Na geometrię OutFront zkłada się łagodny kąt główki ramy i duże wyprzedzenie osi widelca (55 mm). Połączenie to zapewnia stabilne prowadzenie na technicznych zjazdach i zwinność wszędzie indziej. Dokładnie te cechy, których potrzebujesz w dzisiejszym cyklokrosie!
» SUPERLEKKOŚĆ, SUPERSZTYWNOŚĆ
Karbonowa rama BallisTec, korby z technologią SI oraz tylne koło z równym zaplotem, dostosowane do wymogów Asymetrycznej Integracji (Ai) są gwarantami idealnej sztywności z zachowaniem minimalnej wagi. Świetne przyspieszenia i lekkość w przenoszeniu.
» ZWIĘKSZONA PRZESTRZEŃ DLA OPON
Przestrzeń między widełkami tylnego koła pozwala na rzadsze zmiany koła w czasie najbardziej błotnistych zawodów, a także na stosowanie opon o szerokości do 40 mm, zmieniających SuperX w maszynę do eksploracji i jazdy po szutrach.
» GŁADKIE JAK BELGIJSKIE ALE
Płynność jazdy zapewniają tylne widełki z mikroamortyzacją SAVE, utrzymujące trakcję tam, gdzie się jej najmniej spodziewasz - na wyboistych technicznych odcinkach i na stromych podjazdach.
[X]
Zapisz się do newslettera!
Będziemy wysyłać Ci informacje o nowościach i promocjach dotyczących rowerów Cannondale.