2019 SystemSix Carbon Dura-Ace

Zapytaj o więcej

O marce / Archiwum / Rowery 2019 / Szosowe / Race / SystemSix / SystemSix Carbon Dura-Ace

Specyfikacja

	Rozmiar	47, 51, 54, 56, 58, 60, 62
	Rama	ALL-NEW SystemSix, BallisTec Carbon, Di2 ready, SAVE, BB30a, flat mount, Speed Release thru-axle
	Widelec	ALL-NEW SystemSix, Ballistec Carbon, SAVE, Speed Release thru-axle
	Korba	Cannondale HollowGram Si, BB30a w/ OPI SpideRing, 52/36
	Pedały	Not Included
	Wkład suportu	Cannondale Alloy PressFit30
	Przerzutka przednia	Shimano Dura-Ace, braze-on
	Przerzutka tylna	Shimano Dura-Ace
	Kaseta	Shimano Ultegra, 11-30, 11-speed
	Łańcuch	Shimano Ultegra, 11-speed
	Manetki	Shimano Dura-Ace hydro disc, 2x11
	Hamulce	Shimano Dura-Ace hydro disc, 160/140mm RT800 rotors
	Dźwignie hamulcowe	Shimano Dura-Ace hydro disc
	Obręcze	HollowGram KNØT64 Rim, Carbon, 20h front, 24h rear, 64mm deep, 21mm ID, tubeless ready
	Piasty	HollowGram KNØT, sealed bearing 12x100 front, 12x142 rear centerlock w/ DT Swiss internals
	Szprychy	DT Swiss Aerolite, straight pull
	Opony	Vittoria Rubino Pro Speed, 700 x 26mm (23c)
	Kierownica	Vision Metron 4D Flat, UD Carbon
	Mostek	Vision Trimax OS, 2014 Alloy, 3D Forged
	Stery	Tapered, 1-1/8” upper, 1-1/4” lower bearing
	Siodło	Prologo Dimension, Tirox rails
	Sztyca	SystemSix, carbon, 330mm
	Extra	Power2Max NG Eco upgradeable power meter - ready to activate
	Kolor	Volt w/ Jet Black - Gloss (VLT) // Sealth Gray w/ Jet Black and Graphite - Gloss (SGY)
	*	Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach.

Aktualności

Cannondale Moterra Neo

06.04.2022

Prawdziwa górska przygoda jest teraz w zasięgu. Przedstawiamy nowy model Moterra Neo!

Nowy Cannondale Topstone Carbon

04.04.2022

Dzięki nowemu, przeprojektowanemu modelowi Topstone Carbon jazda poza asfaltem będzie jeszcze przyjemniejsza niż kiedykolwiek wcześniej. Spośród kilku różnych konfiguracji możesz wybrać tę, która najlepiej pasuje do twojego stylu jazdy.

Geometria

NAJWAŻNIEJSZE CECHY

» Jedź szybciej. Łatwiej.

SystemSix stawia najniższy opór aerodynamiczny spośród wszystkich rowerów szosowych dostępnych na rynku. Ponieważ rower odpowiada za około 30% całkowitego oporu, przekłada się to na mniejszy wysiłek kolarza, przy każdej prędkości.

» Szybszy na Podjazdach

Dzięki przewadze aerodynamicznej, SystemSix jest szybszy od lekkich, wspinaczkowych szosówek na każdym wzniesieniu o nachyleniu do 6%, lub większym, zależnie od stosunku mocy do wagi zawodnika. W praktyce, średnie nachylenie podjazdów kategorii HC w Tourze zwykle nie przekracza 7-8%.

» Szybszy na Zjazdach

Na zjeździe o nachyleniu 5%, kolarz na tradycyjnym lekkim rowerze musiałby wygenerować ponad 300 watów tylko po to, aby nadążyć za pedałującym w tempie regeneracyjnym zawodnikiem na SystemSix.

» Szybszy na Płaskim

Przy prędkości 48 km/h, SystemSix oszczędza ponad 50 watów - to ogromna różnica, biorąc pod uwagę przeciętną funkcjonalną moc progową (FTP) zaawansowanego amatora wynoszącą około 350 watów. Nawet podczas draftingu, wciąż zyskujesz do 60% tej przewagi.