Specyfikacja
| Kolor 1 | Deep Teal (DTE) | |
| Rozmiar | 44, 48, 51, 54, 56, 58, 60, 62 | |
| Rama | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Speed Release thru-axle, SAVE, PF30a, flat mount disc, integrated seat binder | |
| Widelec | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, SAVE, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" steerer and 55mm offset (44-54cm), 1-1/8" to 1-3/8” steerer and 45mm offset (56-62cm) | |
| Korba | Shimano Ultegra Di2 R8100, 52/36 | |
| Wkład suportu | FSA PF30A to 24mm Reducer | |
| Przerzutka przednia | Shimano Ultegra Di2 R8150 | |
| Przerzutka tylna | Shimano Ultegra Di2 R815, 12-speed | |
| Kaseta | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12- speed | |
| Łańcuch | Shimano Ultegra, 12-speed | |
| Manetki | Shimano Ultegra Di2 R8170, 2x12-speed | |
| Hamulce | Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc, 160/140mm MT800 rotors | |
| Dźwignie hamulcowe | Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc | |
| Obręcze | HollowGram 45 SL KNOT, Carbon, 20h front, 24h rear, 45mm deep, 21mm IW, tubeless ready | |
| Piasty | (F) HollowGram KNOT, sealed bearing 12x100mm centerlock / (R) HollowGram KNOT, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 240 internals | |
| Szprychy | DT Swiss Aerolite, straight-pull | |
| Opony | Vittoria Corsa, 700 x 25c | |
| Kierownica | HollowGram SAVE SystemBar, Carbon, 8 deg. pitch adjust | |
| Mostek | HollowGram KNOT, Alloy w/ cable cover, -6° | |
| Stery | Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" (44-54cm), 1-1/8" - 1-3/8" (56-62cm) | |
| Grips | Cannondale Bar Tape, 3.5mm | |
| Siodło | Fizik Tempo Argo R5, 150mm width, S-Alloy rails | |
| Sztyca | HollowGram 27 SL KNOT, Carbon, 2 bolt clamp, 330mm, 0mm offset (44-48cm), 15mm offset (51-62cm) | |
| Łączność | Cannondale Wheel Sensor | |
| SKU | C11201U | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
13.07.2022
Magnus Cort Nielsen w tym roku w Tour de France prezentuje się naprawdę imponująco. Wczoraj podkreślił to perfekcyjnym sprintem, który zapewnił mu zwycięstwo na 10. etapie.
NAJWAŻNIEJSZE CECHY
» Niższy opór. Wyższa prędkość.
30 watów. Tyle mocy oszczędzają nowe aerodynamiczne przekroje rur i zintegrowane rozwiązania nowego SuperSix EVO przy 48 km/h w porównaniu z poprzednią generacją.
» Poczuj lekkość
Oto nasza najlżejsza rama do hamulców tarczowych. Kiedy nachylenie podjazdu rośnie, nowy SuperSix EVO jest gotowy do ucieczki.
» Szybko i pewnie
Wyścigowa geometria i sztywność dla wybuchowej prędkości. Lepsza mikro-amortyzacja i prześwit dla szerokich opon dla zaskakującego komfortu. Efektem tego połączenia jest wybitna precyzja sterowania i niezrównane wrażenia z jazdy.
[X]
Zapisz się do newslettera!
Będziemy wysyłać Ci informacje o nowościach i promocjach dotyczących rowerów Cannondale.