GDY LICZY SIĘ EFEKT

Czy jesteś obiecującym zawodnikiem, czy tylko chcesz nadać swoim szosowym jazdom ostrzejszego wyrazu, CAAD8 spełnia pokładane w nim oczekiwania z jakością godną Cannondale'a. Jego geometria umiejętnie łączy wygodę i szybkość jazdy.

GEOMETRIA HEADSUP RACE
CAAD8 posiada taką samą geometrię, jak wyścigowy CAAD10, ale ma nieco wyższą główkę, wymuszając bardziej wyprostowaną pozycję, ułatwiającą oswojenie się z długimi jazdami.

WIDEŁKI SAVE
Dopracowany kształt górnych i dolnych widełek tylnego trójkąta daje komfort w czasie długich wyścigów i jest sztywny bocznie podczas ostrych sprintów.

GŁADKIE SPAWY
Charakterystyczne dla aluminiowych ram Cannondale gładkie spawy to nie tylko ponadczasowa estetyka. To również specjalny proces spawania, eliminujący słabe punkty spawów, jednocześnie pozwalający budować ramy lżejsze i sztywniejsze.

ASYMETRYCZNE DOLNE WIDEŁKI
Dolne widełki posiadają asymetryczny profil rur – prawa strona jest powiększona tak, by sprostać siłom pochodzącym z napędu.

ZEWNĘTRZNIE OBRABIANA GŁÓWKA
Cannondale stosuje ten proces od lat – główka ramy jest frezowana na zewnątrz w celu zebrania materiału tam, gdzie jest on w nadmiarze. Sztywność ta sama, a waga niższa.

SUPORT BB30
Wynaleziony 14 lat temu przez Cannondale'a standard suportu BB30 jest dzisiaj wzorem sztywności ram i przykładem na integrację elementów w celu osiągnięcia wymiernych korzyści. Dzisiaj dostępny już w ramach z osprzętem 105 i Tiagra, oferuje sztywność charakterystyczną dla ram Cannondale.