Specyfikacja
| Rozmiar | 44, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63 | |
| Rama | SuperSix EVO, BallisTec Hi-MOD Carbon, Di2 Compatible, SAVE, PressFit BB30a | |
| Widelec | SuperSix EVO, SAVE, BallisTec Hi-MOD full Carbon, 1-1/8" to 1-1/4" steerer, integrated crown race. | |
| Korba | Cannondale HollowGram SiSL2, BB30a, w/ OPI SpideRing SL, 50/34 | |
| Pedały | N/A | |
| Wkład suportu | Cannondale Alloy PressFit30 | |
| Przerzutka przednia | Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on | |
| Przerzutka tylna | Shimano Dura-Ace Di2 9150 | |
| Kaseta | Shimano Dura-Ace R9100, 11-28, 11-speed | |
| Łańcuch | Shimano HG901, 11-speed | |
| Manetki | Shimano Dura-Ace Di2 9150 | |
| Hamulce | Shimano Dura-Ace 9100 | |
| Dźwignie hamulcowe | Shimano Dura-Ace Di2 9150 | |
| Obręcze | Mavic Cosmic Pro Carbon SL WTS | |
| Piasty | Mavic Cosmic Pro Carbon SL, 100x9mm QR front, 130x9mm QR rear | |
| Szprychy | Mavic Cosmic Pro Carbon SL | |
| Opony | Mavic Yksion Pro SSC GripLink (F) / PowerLink (RR), folding, 700x25c | |
| Kierownica | Cannondale Escape Hanger Carbon | |
| Mostek | Cannondale C1 Ultralight, 2014 Alloy, 31.8, 6 deg. w/ integrated Garmin Mount | |
| Stery | SuperSix EVO, 1-1/4" lower bearing, 25mm carbon top cap | |
| Siodło | Fi'zi:k Antares R3 w/ K:ium Rail | |
| Sztyca | Cannondale SAVE Carbon, 25.4x350mm (44-56), 400mm (58-63) | |
| Kolor | Acid Red w/ Jet Black and Stealth Gray - Gloss (ARD) | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
06.04.2022
Prawdziwa górska przygoda jest teraz w zasięgu. Przedstawiamy nowy model Moterra Neo!
04.04.2022
Dzięki nowemu, przeprojektowanemu modelowi Topstone Carbon jazda poza asfaltem będzie jeszcze przyjemniejsza niż kiedykolwiek wcześniej. Spośród kilku różnych konfiguracji możesz wybrać tę, która najlepiej pasuje do twojego stylu jazdy.
NAJWAŻNIEJSZE CECHY
» ULTRA-SZTYWNY, DLA BŁYSKAWICZNYCH PRZYSPIESZEŃ
Asymetryczna puszka suportu BB30a, rozszerzona u podstawy rura podsiodłowa oraz unikalny układ włókien karbonowych BallisTec tworzą sztywne połączenie i w pełni przenoszą moc z pedałów w czasie ostrych sprintów.
» WIĘKSZYMI PRĘDKOŚCIAMI I W WIĘKSZYM KOMFORCIE
Ulepszona konstrukcja mikroamortyzacji SPEED SAVE jeszcze lepiej tłumi drgania i utrzymuje trakcję obu kół. Dzieki temu EVO jest nie tylko wygodny, ale pewniej zjeżdża i agresywniej przyspiesza.
» PROFILE TAP DLA WIĘKSZEJ EFEKTYWNOŚCI
Klinowate, ścięte profile rur (TAP) i niższe umieszczenie koszyka na bidon redukują opór czołowy o 6 Watów, a wagę o 60 gramów. To jak dostać przyspieszenia za darmo!
» REWELACYJNE PROWADZENIE
Bezapelacyjnie najszybszy na zjazdach, dzięki precyzyjnemu i pewnemu sterowaniu, przejrzystej geometrii i konstrukcji, która jest sztywna jako całość i tłumiąca drgania tylko tam, gdzie to potrzebne. Obecność hamulców tarczowych pozwala na późniejsze hamowania i jeszcze szybszą jazdę.
» ULTRA-LEKKI
Połączenie technologii materiałowej BallisTec i projektowania zintegrowanego SI (System Integrated) czyni EVO niewiarygodnie lekkim, jednak wystarczająco mocnym, abyśmy oferowali go z dozywotnią gwarancją.
