/ / / / / /
Specyfikacja
| Kolor | Black Pearl w/ Meteor Grey and Graphite - Gloss (MTG) | |
| Rozmiar | S, M, L, XL | |
| Rama | ALL-NEW Habit Carbon | |
| Widelec | Fox Float Factory 34, 140 mm, FIT4 Damper, 3-Pos adj., Kashima coating, 15x110, tapered steerer, 51 mm offset | |
| Amortyzator tylny | Fox Float Factory DPX2 EVOL, 130 mm, 3-Pos adj. | |
| Korba | Cannondale HollowGram Si, BB30 w/ X-Sync SpideRing, 30T | |
| Wkład suportu | Cannondale Alloy PressFit30 | |
| Przerzutka tylna | Shimano XTR, Shadow Plus, 12-speed | |
| Kaseta | Shimano XTR, 10-51, 12-speed | |
| Łańcuch | Shimano XTR, 12-speed | |
| Manetki | Shimano XTR, 12-speed | |
| Hamulce | Shimano XTR Trail, 4 piston, 180/180 mm RT900 rotors | |
| Dźwignie hamulcowe | Shimano XTR Trail with Reach Adjust | |
| Obręcze | Stan’s NoTubes Arch MK3, 28h, tubeless ready | |
| Piasty | Shimano XTR 15x110 front, 12x148 rear 28h, straight pull | |
| Szprychy | DT Swiss Competition, straight pull (Ai Offset dish - rear) | |
| Opony | Maxxis Minion DHF 29 x 2.5" WT front, High Roller II 2.3" rear, 3C compound, Max Terra, EXO puncture protection, tubeless ready | |
| Kierownica | Cannondale C1 Riser, Carbon, 15 mm rise, 9° sweep, 4° rise, 780 mm | |
| Mostek | Cannondale C1, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 31.8, 0° | |
| Stery | Integrated, 1-1/8 to 1.5", sealed angular contact bearings | |
| Siodło | Fabric Scoop Shallow Race, ti rails | |
| Sztyca | Fox Factory Transfer dropper, Kashima coating, internal routing, 31.6, 100 mm (S), 150 mm (M-XL) | |
| Y | 2019 | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
23.02.2021
Jest nam niezmiernie miło przedstawić kolejnego nowego członka rodziny Cannondale, szwedzkiego ridera Maxa Fredrikssona.
18.02.2021
Postanowiliśmy udoskonalić nasz model Scalpel SE. Dodaliśmy 12-biegową grupę SRAM X01 Eagle, ale nie to jest najważniejsze - najważniejszy jest całkiem nowy widelec Lefty Ocho 120!
NAJWAŻNIEJSZE CECHY
» Proportional Response
Dzięki nowatorskiej filozofii projektowania zawieszenia, Habit oferuje kinematykę zoptymalizowaną dla każdego, niezależnie od wzrostu i masy ciała. Po zbadaniu, jak te parametry wpływają na położenie środka ciężkości podczas jazdy, dobraliśmy układ punktów obrotu zawieszenia oddzielnie dla każdego rozmiaru ramy. Dzięki temu zawieszenie pracuje bez zakłóceń podczas hamowania i jest bardziej efektywne na podjazdach, również pod osobami o wymiarach odbiegających od średniej.
Proportional Response optymalizuje charakterystykę Habita pod kątem pełnej kontroli, wysokiej wydajności i przede wszystkim, większej radości z szybkiej jazdy.
Aby dowiedzieć się więcej o technologii Proportional Response, pobierz dokumentację techniczną.
» AI
Jeśli orientujesz się jeszcze w bieżących standardach, pewnie wiesz, że Ai jest trochę jak Boost, tylko lepsze. To dzięki Ai Habit ma tylny trójkąt o długości 435 mm zapewniający zwinność i łatwość pokonywania zakrętów, przy zachowaniu wysokiej sztywności i solidnego prześwitu na oponę.
» Nowoczesna geometria szlakowa
Dzięki połączeniu płaskiego kąta główki ramy (66 stopni) ze stromą rurą podsiodłową, mocna pozycja w siodle pozwala na podjazdach skupić się na pedałowaniu, a następnie cieszyć się stabilnym prowadzeniem nawet na najtrudniejszych szlakach.
[X]
Zapisz się do newslettera!
Będziemy wysyłać Ci informacje o nowościach i promocjach dotyczących rowerów Cannondale.