Specyfikacja
| Kolor 1 | Tinted Red (TRD) | |
| Rozmiar | SM, MD, LG, XL | |
| Rama | Scalpel Hi-Mod Carbon, 100mm travel, Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, UDH Hanger, PF30-83, Tapered Headtube, Speed Release 12mm thru axle, 55mm chainline, Stash compatible | |
| Widelec | Lefty Ocho Carbon, 100mm, Chamber Damper with remote lockout, OppO Spring System, tapered steerer, 55mm offset | |
| Amortyzator tylny | Fox Float DPS Factory EVOL, 1mm, remote lockout, adjustable rebound | |
| Korba | SRAM XX1 Eagle DUB, 34T, 55mm chainline | |
| Wkład suportu | SRAM DUB PF30 MTB83 | |
| Przerzutka tylna | SRAM XX1 Eagle AXS | |
| Kaseta | SRAM XG-1299, XX1 Eagle, Rainbow, 10-52, 12-speed | |
| Łańcuch | SRAM XX1 Eagle, Rainbow, 12-speed | |
| Manetki | SRAM Eagle AXS, 12-speed | |
| Hamulce | SRAM Level Ultimate hydraulic disc, 160/160mm CenterLine X rotors | |
| Dźwignie hamulcowe | SRAM Level Ultimate hydraulic disc | |
| Obręcze | HollowGram 25, Superlight Hi-Impact Carbon, 28h, 25mm IW, tubeless ready | |
| Piasty | (F) HollowGram Lefty 60 / (R) HollowGram w/DT Swiss Star Ratchet internals, 12x148mm | |
| Szprychy | DT Swiss Competition Race, straight-pull | |
| Opony | (F) Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speedgrip, tubeless ready, (R) Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speed, tubeless ready | |
| Kierownica | Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° back, 760mm | |
| Mostek | Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7° | |
| Stery | Integrated Sealed Bearing, Tapered | |
| Grips | Cannondale XC Silicone | |
| Siodło | Prologo Dimension NDR, Tirox rails | |
| Sztyca | Cannondale 1, UD Carbon, 31.6 x 400mm | |
| Łączność | Cannondale Wheel Sensor | |
| Extra | Stash Kit (Fabric 8-in-1 Mini Tool and Dynaplug tubeless puncture repair tool), Tubeless valve stems | |
| SKU | C24102M | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
11.09.2023
Kiedy wyścig Pucharu Świata XCO może być jednocześnie ekscytujący i przewidywalny? Gdy na starcie staje Mona Mitterwallner.
03.09.2023
“Heaven and hell” to tytuł piosenki brytyjskiego zespołu metalowego Black Sabbath, a także tytuł mojego filmu. Wybrałem ten tytuł, bo dokładnie opisuje moją sytuację życiową, nazwałbym ją "niebem i piekłem" właśnie.
Otwarte granice możliwości
Zawieszenie zaprojektowane z myślą o prędkości.
Najbardziej zaawansowane zawieszenie XC na rynku. Podczas gdy inni poświęcają jakość pracy dla niższej masy, nasz opatentowany system FlexPivot zapewnia jedno i drugie. Jest niezwykle lekki i oferuje doskonałą przyczepność, przyspieszenie i kontrolę. Dzięki temu możesz jechać w pełnym gazie zawsze i wszędzie. Bo większa prędkość to większa frajda!
Stopniowy progres
Progresywna geometria Scalpela idzie o krok dalej. Kąt główki ramy zmalał o 1,5°, a rura podsiodłowa jest o 1° bardziej stroma, przekładając się na agresywny charakter, błyskawiczne reakcje i stabilność w każdych warunkach, niezależnie od tego, czy jesteś na trasie Pucharu Świata XC, czy na ulubionym lokalnym szlaku.
Sztywny, lekki, szybki.
Ważąca nieco ponad 1900 g z damperem rama Scalpela jest jedną z najlżejszych w historii ram amortyzowanych. Niesamowite zawieszenie, wzorowe prowadzenie i niska waga - to przepis na zwycięstwo.
Najlepszy amortyzator XC. Kropka.
Lefty to po prostu najbardziej zaawansowany, najbardziej czuły i najbardziej precyzyjny ultralekki widelec na rynku. Niepowtarzalna konstrukcja pozwoli ci płynąć po nierównościach w pełnej kontroli.
