Specyfikacja
| Kolor 1 | Mercury (MRC) | |
| Kolor 2 | Candy Red (CRD) | |
| Rozmiar | SM, MD, LG, XL | |
| Rama | All-New, 100mm travel, BallisTec Carbon, Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, PF30-83, Tapered Headtube,Speed Release 12mm thru axle, Ai Offset, Stash compatible | |
| Widelec | Lefty Ocho, 100mm, Chamber Damper with remote lockout, OppO Spring System, tapered steerer, 55mm offset | |
| Amortyzator tylny | Fox Float DPS Performance Elite EVOL, remote lockout, adjustable rebound | |
| Korba | HollowGram, BB30a, OPI SpideRing, 34T, Ai offset | |
| Wkład suportu | Cannondale Alloy PressFit30 | |
| Przerzutka tylna | Shimano Deore XT | |
| Kaseta | Shimano SLX, 10-51, 12-speed | |
| Łańcuch | Shimano SLX, 12-speed | |
| Manetki | Shimano SLX, 12-speed | |
| Hamulce | Shimano Deore M6000 hydraulic disc, 160/160mm RT54 rotors | |
| Dźwignie hamulcowe | Shimano Deore M6000 hydraulic disc | |
| Obręcze | Stan's NoTubes Crest S1, 28h, tubeless ready | |
| Piasty | (F) Lefty 60 (R) Shimano MT510 12x148 | |
| Szprychy | DT Swiss Champion | |
| Opony | (F) Schwalbe Racing Ralph Performance, 29 x 2.25", Addix Compound, tubeless ready, (R) Schwalbe Racing Ralph Performance, 29 x 2.25", Addix Compound, tubeless ready | |
| Kierownica | Cannondale 2 Flat, butted 2014 Alloy, 31.8mm, 3° rise, 8° sweep, 760mm | |
| Mostek | Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7° | |
| Stery | Integrated, 1-1/8 to 1.5", sealed angular contact bearings | |
| Siodło | Prologo Dimension NRD, STN rails | |
| Sztyca | Cannondale 2, 7075 Alloy, 31.6 x 400mm | |
| Łączność | Cannondale Wheel Sensor | |
| Kolor | Black (BLK) // Candy Red (CRD) | |
| SKU | C24401M | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Aktualności
13.07.2022
Magnus Cort Nielsen w tym roku w Tour de France prezentuje się naprawdę imponująco. Wczoraj podkreślił to perfekcyjnym sprintem, który zapewnił mu zwycięstwo na 10. etapie.
Otwarte granice możliwości
Zawieszenie zaprojektowane z myślą o prędkości.
Najbardziej zaawansowane zawieszenie XC na rynku. Podczas gdy inni poświęcają jakość pracy dla niższej masy, nasz opatentowany system FlexPivot zapewnia jedno i drugie. Jest niezwykle lekki i oferuje doskonałą przyczepność, przyspieszenie i kontrolę. Dzięki temu możesz jechać w pełnym gazie zawsze i wszędzie. Bo większa prędkość to większa frajda!
Stopniowy progres
Progresywna geometria Scalpela idzie o krok dalej. Kąt główki ramy zmalał o 1,5°, a rura podsiodłowa jest o 1° bardziej stroma, przekładając się na agresywny charakter, błyskawiczne reakcje i stabilność w każdych warunkach, niezależnie od tego, czy jesteś na trasie Pucharu Świata XC, czy na ulubionym lokalnym szlaku.
Sztywny, lekki, szybki.
Ważąca nieco ponad 1900 g z damperem rama Scalpela jest jedną z najlżejszych w historii ram amortyzowanych. Niesamowite zawieszenie, wzorowe prowadzenie i niska waga - to przepis na zwycięstwo.
Najlepszy amortyzator XC. Kropka.
Lefty to po prostu najbardziej zaawansowany, najbardziej czuły i najbardziej precyzyjny ultralekki widelec na rynku. Niepowtarzalna konstrukcja pozwoli ci płynąć po nierównościach w pełnej kontroli.
