Nadszedł czas nowego SystemSix. Z dumą możemy powiedzieć, że ten owoc wyścigowych doświadczeń to absolutnie najbardziej aerodynamiczny, efektywny i najszybszy na rynku rower szosowy dopuszczony przez UCI.

Przedstawiamy całkowicie nowego Lefty Ocho, przełomowego siódmego spadkobiercę oryginalnego przewrotowca. Najbardziej zaawansowany, płynny i precyzyjny ultralekki widelec XC, jaki kiedykolwiek wyprodukowano. Stworzony dla Tych, którzy Uwierzyli.

Maniacy XC potrzebują roweru wspinającego się ze sprawnością rakiety ziemia-powietrze, ale zjeżdżającego z szatańską mocą i precyzją. Roweru, który zawiezie ich tak daleko, jak podyktuje to ich obsesja.

Rowery typu gravel zyskują na popularności i potok nowych modeli zalewa rynek, oferując ogromny wybór. Problem w tym, ta świeża kategoria wymyka się znanym regułom i sztywnym podziałom, przez co rowery podobne na pierwszy rzut oka, mogą znacząco różnić się przeznaczeniem i charakterem. W tym poradniku pomożemy Ci odkryć tę różnorodność na przykładzie oferty Cannondale i wykorzystać ją na swoją korzyść.

Jest cicho. Wkoło spokój, słychać śpiew ptaków, gdzieś daleko w gęstwinie lasu upada drzewo. Blade, szutrowe drogi w Michigan niemal nie odcinają się od gęsto zasnutego chmurami na popielato nieba. Dźwięk silnika, w głębi horyzontu, powoli rozcina naturalną ciszę. Żwir strzela spod uniwersalnych opon samochodu. Chłodzony powietrzem, sześciocylindrowy bokser ryczy coraz głośniej, oddycha gwałtownie. Samochód kreśli łuk wokół zakrętu, ustawia się bokiem, gwałtownie prostuje i tnie dalej przed siebie. Za kierownicą siedzi Allan Thom, w swoich nieodłącznych okularach z aluminiowymi oprawkami. Z opuszczonym oknem, dźwiękami układającymi się na fali, w myśl efektu Dopplera. W ślad za nim rodzi się i umiera chmura kurzu. Ptaki milkną, pełne szacunku dla bestii. Tylko liście szepczą na bryzie. Las jest cichy. Spokojny.

W wysokich górach w pobliżu Bogoty jest niewielkie jezioro, a wokół tego jeziora antyczne wioski, a w jednej z nich jest coś, na przekór im, nowoczesnego, coś przywiezionego przez obcokrajowca z północy. Obcokrajowiec zabrał ze sobą kilka dwukołowych maszyn, stworzonych do jazdy na pewno nie po asfaltowych drogach, po których przemieszczają się tubylcy, ani też nie do jazdy po stromych ścieżkach, gdzie spotkamy ludzi gór. To rowery do jazdy po szutrach, po których nikt z mieszkańców wioski nie wyobraża sobie jeździć nie inaczej, jak konno.

Jestem profesjonalną kolarką. Ta praca wymaga wyjątkowego skupienia, poświęcenia i metodycznego podejścia do sukcesu: rozłożenia celu na najdrobniejsze elementy, dokładnego ich przeanalizowania i ułożenia w sposób umożliwiający osiągnięcie zwycięstwa.

"Jestem fanatykiem" - tak mówi sam o sobie i można mu uwierzyć na słowo, skoro w ciągu roku spędza 420 godzin na rowerze, poddając go analizie. „Sześćdziesiąt procent czasu w siodle rozmyślam o rowerze czy produkcie, który akurat testuję: dlaczego rower zachowuje się tak a nie inaczej? Jak mogę go ulepszyć, by jazda na nim stała się przyjemniejsza? Co jeszcze można poprawić? Może powinienem pomyśleć o nowej technologii?” Średnio w roku spędza ok. 700 godzin na rowerze.

To dla nich. Dla tych, którzy zawsze atakują, wiecznie poszukują, uderzają wtedy, kiedy tego chcą, niczego nikomu nie udowadniając. Dla tych, którzy żyją po to, by jeździć więcej i ciężej, dla wspomnień i charakteru, a Synapse to idealne narzędzie do jego kształtowania. Poznaj historię Willa Clarka.

To dla nich. Dla tych, którzy zawsze atakują, wiecznie poszukują, uderzają wtedy, kiedy tego chcą, niczego nikomu nie udowadniając. Dla tych, którzy żyją po to, by jeździć więcej i ciężej, dla wspomnień i charakteru, a Synapse to idealne narzędzie do jego kształtowania. Poznaj historię Erica Brunta.

Cannondale kończy darmową wymianę sprężyn powietrznych na nowszą wersję.

To dla nich. Dla tych, którzy zawsze atakują, wiecznie poszukują, uderzają wtedy, kiedy tego chcą, niczego nikomu nie udowadniając. Dla tych, którzy żyją po to, by jeździć więcej i ciężej. Nie dla poklasku czy trofeów, ale dla wspomnień i charakteru. Dla zaangażowanych i oddanych sprawie, dla wierzących w jedność maszyny z człowiekiem i ich biotechnologiczną synergię. To oni tworzą kolarstwo klasy endurance, ty je tworzysz. Prawdziwa maszyna wytrzymałości.

Zapraszamy na zaplecze - seria filmów pt. "Droga na Sardynię" od kuchni pokazuje przygotowania i start w jubileuszowym Giro d’Italia.

Zawodnik Teamu Cannondale Overmountain Mark Weir przybliża e-bika Cannondale Moterra.

Cannondale proponuje upgrade widelców Lefty z lat 2014-2017 o nowy system sprężyny powietrznej nazwany 2Spring. Poniżej podajemy najważniejsze informacje.

Oto kolejne nowości Cannondale na sezon 2017: SuperSix EVO Hi-MOD z hamulcami tarczowymi i SuperSix EVO Carbon pod tarcze lub hamulce klasyczne.

Cannondale przedstawił dwa zupełnie nowe amortyzowane rowery elektryczne Moterra i Moterra LT. Bezkompromisowe podejście do tworzenia rowerów zaowocowało sprzętem, na którym można jechać dalej, szybciej, mocniej.

Marka Cannondale przedstawiła nowe modele przełajowe SuperX i CAADX, zaprojektowane od nowa pod współczesne szybkie i wymagające technicznie trasy. Niezrównana trakcja, prześwit dla zabłoconej opony, stabilne prowadzenie - wszystko to zapewni zawodnikom jadącym na SuperX i CAADX najlepsze wyniki.

Przygotowaliśmy wybór rowerów szosowych, które są teraz dostępne w mocno wyprzedażowych cenach - ostatnie sztuki i niektóre rozmiary starszych roczników. Oferta ważna do wyczerpania zapasów.

Cannondale zaprezentował nowego Scalpela - Si 2017. Najlżejszy, najsztywniejszy amortyzowany wyścigowy rower górski, jaki świat kiedykolwiek widział. Doskonała trakcja. Idealna kontrola. I żadnych kompromisów.

Redaktorzy prestiżowego magazynu Cycling Plus i BikeRadar.com przyznali tytuł Roweru Roku 2016 modelowi CAAD 12 105. Rower warty 6799 zł pokonał 54 inne rowery z przedziału cenowego od 4500 do 60000zł.

Firma Cycling Sports Group, właściciel marki Cannondale, wzywa na kontrolę serwisową wszystkie rowery wyposażone we wspornik OPI ze zintegrowaną rurą sterową.

Ruszył 72. Tour de Pologne 2015. Wśród zawodników drużyna Cannondale-Garmin. Zmagania będą trwały w dniach 2-8 sierpnia 2015 roku i przebiegną pod hasłem „Łączymy stolice”. Kolarze pokonają w sumie 1076 kilometrów podzielonych na siedem etapów.

Piotr Pogon to jedyny na świecie triathlonista Ironman po resekcji płuca. Jako triathlonowy ambasador marki Cannondale, a zarazem niepełnosprawny reprezentant Polski, będzie walczył o zakwalifikowanie się do Mistrzostw Świata Ironman Triathlon.

W dniach 15 - 17 maja 2015 zapraszamy na Joy Ride BIKE Festival w Kluszkowcach. Do testów przygotowaliśmy rowery: Jekyll carbon 2, Trigger carbon 2, Scalpel carbon 2.

Rowery z serii Black Inc., choć dla niektórych niepozorne, to talia asów z rękawa Cannondale. Niezależnie od modelu na pokładzie znajdziesz wyłącznie najlepsze komponenty i mnóstwo carbonu. Nie inaczej jest w przypadku Triggera.

Piotr Pogon został oficjalnym zawodnikiem i blogerem testującym rowery Cannondale. Rowery treningowe i do startu w zawodach w sezonie 2015 udostępni oficjalny dystrybutor marki Cannondale, firma Aspire Sports. Piotr będzie korzystał z modeli Slice, F29 oraz Synapse.

Cannondale-Garmin ogłosił skład na przyszły sezon. Mistrz Świata MTB Enduro Jerome Clementz podpisał umowę z Cannondale na kolejne trzy lata, a Manuel Fumic i Marco Fontana wciąż jeździć będą z Cannondale Factory Racing. To najważniejsze decyzje dotyczące teamów Cannondale na 2015 rok.

Marco Fontana trzeci, a Manuel Fumic piąty na Mistrzostwach Świata w kolarstwie górskim 2014.

Cannondale Pro Cycling i Slipstream Sports, czyli organizacja stojąca za zespołem Garmin-Sharp połączą siły w 2015 r.